Archive for the ‘Авиокомпании’ Category

Швейцарските авиолинии – Swiss Airlines

Swiss International Air Lines AG ( SWISS ) е главната авиолиния на Швейцария, която оперира на територията на Европа, Северна Америка, Южна Америка, Африка и Азия. Централата на компанията е на летището в Цюрих. Авиолинията е формирана през 2002 година след банкрута на Суисеър, бившият национален превозвач на Швейцария. Суис е дъщерна фирма на немската Луфтханза. Щабквартирата на компанията се намира близо до Базел, като авиолинията има офис и на летище Цюрих в Клотен, Швейцария. IATA кодът на компанията е LX, който е наследен от швейцарската регионална авиолиния Crossair.

Компанията е формирана след банкрута на Суисеър през 2002 година. Загубите на новата компания до 2005 са се равнявали на 1.6 милиарда долара. Най-големите кредитори на Суисеър, Credit Suisse и UBS, продават част от активите и на Crossair, регионалния конкурент на трансатлантическата Суисеър (като и двете компании са били под чадъра на една и съща холдингова компания наречена SAirGroup). Crossair по-късно сменя името си на Swiss и новата национална авиолиния започва операции официално на 31-ви март 2002 г. Авиолинията е отначало собственост на институционални инвеститори (61.3%), Швейцарската конфедерация (20.3%), кантони и общности (12.2%) и други (6.2%). Суис също притежава и дъщерните компании Суис Сън (100%) и Кроисеър Европа (99.9%). Компанията има 7383 служители. Първата година е катастрофа за компанията и е реализирана загуба , като швейцарското правителство е дало на компанията тогавашния еквивалент на 1.5 милиарда долара, които за изчерпани за следващите две години. Според Марсел Бидерман, управляващ директор на междуконтиненталните пазари на Суис, е имало три възможности. Да станат независим нишов превозвач, да се свият до незабележимо ниво или да се прикрепят към друга голяма авиокомпания. Суис се спира на последния избор и започва преговори с Еър Франс-КЛМ, Бритиш Еъруейс и Луфтханза. За всички Суис е свързана с голям дълг и неприветливо бъдеще и не е привлекателна инвестиция. След сливането на КЛМ с Еър Франс от там обявяват,че са твърде заети за да се занимават за момента със Суис. Луфтханза е проявявала интерес, но хората от Суис не са били ентусиазирани от тази опция. В крайна сметка нещата с Бритиш Еъруейс също не проработват. В следващите години компанията започва да преполовява загубите си и през 2006 излиза на 220 милиона долара печалба. Нетната печалба за следващата 2007 година е 570 милиона долара. Бидерман заявява в мартенското издание на „Авиолинии”, че „това е началото на завръщането на компанията в играта”. На 22 март 2005 Луфтханза потвърждава за намеренията си да поеме контрол над Суис, започвайки с закупуването на дял от 11% от новата компания съдържател на акциите на Суис, Air Trust. От 1ви юли 2007 година контролът се поема изцяло от Луфтханза. През Април 2006 Суис става член на Стар Алайънс и се присъединява към програмата за лоялност на Луфтханза Miles and More.

Резервирайте полет на авиокомпания SWISS, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Реклама на авиокомпания SWISS

Норвежки авиолинии

Norwegian Air Shuttle ASA, с търговско наименование Norwegian, са втората най-голяма авиолиния в Скандинавия и четвъртия най-голям лоу-кост превозвач в Европа. През 2009, компанията е транспортирала 10.8 милиона пасажера по 238 маршрута към 93 дестинации, намиращи се в 27 различни държави, включващи страни намиращи се в Европа, Северна Африка и Близкия изток. От юни 2010 насам Норвегиан оперира с флот от 53 самолета, като от тях 24 са Боинг 737-300с, а 29 са Боинг 737-900с. Компанията е поръчала допълнителни 70 машини, които трябва да бъдат доставени преди средата на 2014 година. Главният щаб на компанията е на летище Гардермоен в Осло, с вторични централи в Берген, Трондхайм, Ставангер, Осло-Ригге, Коленхаген и Стокхолм-Арланда. Норвегиан предлага полети с висока честота в Скандинавия, комбинирани с полети с по-ниска честота по международните дестинации. Норвегиан е основана през 1993 като регионална авиолиния превземайки маршрутите в западна Норвегия след банкрута на Бизи Бий. До 2002 година, полетите на компанията са обслужвани от самолети Фокър 50. След сливането на вътрешните авиокомпании Браатенс и Скандинавиан Еърлайнс, Норвегиан се възползва от възможността да установи вътрешни лоу-кост полети. Оттогава компанията се развива бързо, установявайки се във Варшава и закупувайки шведските Флай Нордик през 2007 година, и навлизайки на пазара в Копенхаген през 2008 година. Същата година са доставен и първите самолети Боинг 737-800. на 8ми ноември 2010 година компанията обявява плановете си да вземе на лизинг два Боинг 787 и планира да стартира междуконтинентални полети между скандинавските столици и Ню Йорк и Бангкок през 2001 година. От своя вторичен център на летище Фредерик Шопен в Варшава, Полша компанията лети до дестинации в централна Европа. Самолетите Боинг 737-800 са едни от най-щадящите околната среда машини, намалявайки вредните емисии за седалка с цели 23% сравнени с Боинг 737-300. Новите самолети подобряват точността на летателния график и намаляват разходите за поддръжка и други технически разходи. Самолетите на Ноервегиан са с носове оцветени в червено, като някои от тях имат портрети на известни шведи, норвежци или датчани на опашката. Норвегиан е извършвала полети и със самолет, който е бил пребоядисан за рекламната кампания на застрахователната компания Силвър. Главния офис на компанията се намира в Диамантен, сграда в Форнебу, Баерум извън Осло. В миналото главния офис на компанията отново е бил в друга сграда намираща се в Форнебу. През Февруари 2010 Норвегиан закупуват Диамантен.

Пътуване до Норвегия

За летния сезон Норвежките авиолинии пускат директни полети по линии Варна – Осло – Варна и Бургас – Осло – Бургас

Резервирайте полет на Норвежки авиолинии, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Видео за безопасност в самолета на Норвежки авиолинии

Турска нискотарифна авиокомпания Пегасус

Pegasus Airlines е ниско-тарифен превозвач с централа в Истанбул, Турция. Бивша чартърна авиокомпания в сътрудничество с Air Lingus, Pegasus в момента е напълно контролирана от Esas Holding.

На 1ви декември 1989, два бизнеса Net и Silkar, образуват съдружие с Aer Lingus за да създадат инклузивна туристическа чартърна авиокомпания наречена Pegasus Airlines, и която започва да лети с два Боинга 737-400с на 15-ти април 1990. Въпреки това, четири месеца след старта на компанията Ирак напада Кувейт и седемте месеца окупация, които следват имат сериозен ефект върху турския туризъм. През 1992 туристите започват да се завръщат в страната и Пегасус се разраства с закупуването на трети Боинг 737-400. Авиокомпанията взема на лизинг още два Еърбъс А320с за да посрещне лятното търсене. След две положителни години Аер Лингус и Нет продават дяловете си в компанията през 1994 на базираната в Инстанбул Yapi Kreditbank, което прави Пегасус изцяло турска компания. На 4-ти септември 1997 Пегасус поръчва един Боинг 737-400 и един 737-800, като така става първата турска авиокомпания, която е поръчала Боинг от следващата генерация. През януари 2005, ЕСАС Холгиниг закупува компанията. Два месеца по-късно се променя същноста на компанията и от чартърна, тя става ниско тарифна. През ноември 2005, Пегасус поръчва 12 нови Боинга 737-800с, като следва и допълнителна поръчка за нови 12 Боинга през ноември 2008 година. През 2007 година Пегасус е превозила повече пътници в Турция от която и да е друга частна авиокомпания. През 2008 компанията превозва 4.4 милиона пасажера.

Пегасус има чартарни и редовни полети до 70 летища в Европа и Азия. Към декември 2010 год., компанията има 28 самолета в наличност и 19, които са поръчани, като средната възраст на самолетите е 6 години.

Авиокомпанията има билети само от една класа за своите самолети. Топлите ястия се предлагат срещу допълнително заплащане. Компанията има амбицията да въведе система за забавления на борда на самолета срещу заплащане за слушалки, тъй като за момента има само големи екрани за всички пасажери показващи местоположението на самолета на компютърно генерирана карта. За разлика от повечето ниско бюджетни превозвачи, Пегасус има собствен център за тренировки на екипажите и собствен отдел за поддръжка – Pegasus Technic. И двата центъра са напълно лицензирани и се използват за обучение на нови членове на персонала и на земята и във въздуха.

Авиокомпания Пегасус извършва дневни директни полети София – Истанбул – София

Резервирайте полет на авиокомпания Пегасус, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Видео на кацащ самолет от авиокомпания Пегасус

Hamburg International Luftverkehrsgesellschaft

Hamburg International е независима пасажерска авиолиния, която е базирана в Хамбург, Германия. Компанията провежда чартътни полети по график за европейските туроператори. Освен това предлага и полети със специална цел. Главната база на компанията е летището в Хамбург, като останалите бази са на летищата Friedrichshafen в Мюнхен и Saarbrucken Airport. Компанията е основана през юли 1998 и започва да лети през април 1999. Тя е собственост изцяло на управителите си и местни инвеститори и има 215 служители към март 2007.

Hamburg International има един Боинг и 8 самолета Еърбъс към момента. Офисът за продажби на компанията се намира в Берлин. Редовните дестинации на компанията са средиземноморието и северно-европейските ваканционни региони. Компанията лети до 20 летища в Германия, съседните държави, както и дестинации в останалата част на Европа, в Северна Африка и Азия. Сигурността е един от най-големите приоритети на компанията. За техническата поддръжка и инспекцията на самолeтите им се грижи Луфтханза. Пилотите на компанията пък, използват центъра за тренировки на Луфтханза за своите обучения и оценка на уменията. Някой от по-известните туроператори и партньори на компанията са: ITS, Jahn Reisen, Tjaereborg, Alltours, Avis, Sixt, Thomas Cook и други.

Резервирайте полет на авиокомпания Hamburg International, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Кацане на самолет на Hamburg International Luftverkehrsgesellschaft

Aegean Airlines

Aegean Airlines са най-голямата гръцка авиолиния по отношение на брой самолети и брой превозени пътници. Тя има редовни и чартърни линии от Атина и Солун до други основни гръцки дестинации и до определен брой европейски дестинации. Главната база на компанията е на Eleftherios Venizelos International Airport в Атина, с друга база на Thessaloniki International Airport Macedonia. През 2008 година компанията е превозила 5,978, 083 пасажера надминавайки за първи път конкурента си Olympic Airlines, която превозва 5, 265, 729 пътника. През 2009 година Aegean Airlines превозва 6, 600, 000 пътника. Aegean Airlines е основана като Aegean Aviation през 1987 година, като първоначално е специализирала в областта на бизнес/ВИП полетите и медицинските полети. На 17-ти февруари 1992 година, компанията става първата на която е издаден независим лиценз за гръцки авиооператор. След закупуването и от Василакис Груп през 1994, компанията провежда ВИП полети от Атина до всяка точка на света със собствен самолет Learjet. Името Aegean Airlines се въвежда със старта на редовни пътнически полети през Май 1999. Първите търговски полети са от Атина до Хераклион, Крит, Солун. След сливане на Aegean и Cronus Airlines, компанията оперира за кратко като Aegean Cronus Airlines до момента на пълната интеграция.

От 2005 година , компанията е в партньорство с Lufthansa и предлага участие в Miles&More програмата за лоялни пасажери. Следват споразумения с TAP Portugal и Brussels Airlines. През Февруари 2010 година, започва дискусия за съвместна работа на Aegean Airlines и Olympic Air, пораждайки слухове за евентуално сливане. На 22-ри февруари, двете компании обявяват, че са постигнали съгласие за сливане. Новата компания ще носи името и марката на Olympic след транзитен период, в който ще се използват и двете марки. След изтичането на този период марката Aegean няма да се използва повече. Съглашението чака одобрение от Европейската комисия, като се очаква, че сливането ще бъде финализирано и новата компания ще започне да функционира към октомври 2010 година. Aegean e приета и е започнала процес на присъединяване към Star Alliance, който трябва да завърши към юни 2010. Процесът ще продължи с включването и на двете сливащи се компании въпреки връзките на Olympic със SkyTeam. Aegean има 34 самолета в наличност към момента и се очакват още 5, които са поръчани. Самолетите са предимно Airbus А320-232, Airbus A321-232, както и ATR-72-500 и BAE Avro RJ100.

Резервирайте полет на авиокомпания Aegean Airlines, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Реклама на Aegean Airlines