Archive for the ‘Авиокомпании’ Category

Aerosvit Airlines

Aerosvit е украинска авиолиния базирана в Киев, Украйна. Тя е национален превозвач на Украйна, опериращ по 11 вътрешни дестинации и предлагащ услуги директно или в партньорство към 20 международни дестинации в Европа. Компанията има и полети към далечни дестинации включващи Китай, Индия, Тайланд и САЩ. Aerosvit провежда и чартърни полети. Главната база на Aerosvit е на летище Бориспил (Boryspil Airport) в Киев. Компанията е официален спонсор на украинския олимпийски отбор участвал в олимпийските игри в Китай през 2008 година. Компанията е основана на 25 март, 1994 година, като започва дейност през април 1994 с полети от Киев до Тел Авив, Одеса, Солун, Атина, Ларнака в партньорство с Air Ukraine. През октомври 1994 вече има полети и до Москва. Компанията е първата пътническа авиолиния в Европа, която използва летище Suvarnabhumi в Бангкок. Към Март 2007 компанията има 1447 служители. Салоните на Aerosvit са разделени на две класи: икономична и бизнес класа. Бизнес пасажерите мога да се насладят на меню с различни опции. Пасажерите в икономичната класа имат право да избират между два вида ястия. От 2009 година е въведена система, която дава възможност на пътниците летящи към Шереметиево и Летище Харков да използват онлайн регистрация, която се намира на сайта на компанията. Регистрацията дава възможност за избор на места и отпечатване на бордови паспорт. Онлайн регистрацията приключва 2 часа и 40 минути преди излитането на самолета. Наскоро компанията въвежда онлайн регистрация за всичките си полети. Пасажерите могат да принтират техния бордови паспорт у дома, въвеждайки номер на електронен билет, името си, номер на полет, номер на карта за лоялни пасажери или номер на кредитна карта. В допълнение към регистрацията компанията предлага и други онлайн услуги. Сега клиентите могат да сменят своите полети, да проведат чат с оператор или да поръчват ястия предварително по свой вкус. Последната услуга струва допълнителни 15 долара и се предлага само на полети от Киев до Варшава, Москва, Истанбул, Прага, София, Стокхолм и Санкт Петербург. Aerosvit си сътрудничи със следните авиолинии: AirBaltic, Azerbaijan Airlines, Belavia, Bulgaria Air, Czech Airlines, Donbassaero, Estonian Air, LOT Polish Airlines, Motor Sich Airlines, Pakistan International Airlines, Rossiya, Thai Airways International. В момента авиокомпанията има флот от 16 самолета включващи един Антонов Ан-148, Сааб и Боинг, и е направила поръчка за още 16.

Резервирайте полет на авиокомпания Aerosvit Airlines, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

15години Aerosvit Airlines

Аерофлот – руски авиолинии

Аерофлот е най-голямата авиокомпания в Русия. Щаб-квартирата на компанията е в Москва и тя е една от най-старите самолетни компании в света, като историята и започва в далечната 1923. Аерофлот има вътрешни и международни полети до 97 града в 48 страни, като полетите и са главно от Международно летище Шереметиево. През съветската ера, Аерофлот е национален превозвач на Съветския съюз и най-голямата авиолиния в света. От времето на колапса на Съветския съюз компанията е трансформирана от държавна организация в полу-частна авиолиния, която се нарежда между най-печелившите в света. Аерофлот още се счита де факто национален превозвач на Русия. Аерофлот залага на модернизирането на флота си, преструктуриране на маршрутите и подобряване на имиджа. Авиокомпанията се присъединява към SkyTeam през Април 2006. Аерофлот работи към подобряване на услугите си , като наема британски консултанти за ре-брандинг преди няколко години. Разработени са нови модели униформи за персонала и е стартирана промоционална кампания през 2003 година. Имало е и планове за промяна на логото от старата съветска ера, което изобразява сърп и чук с криле, но те отпадат. Въпреки, че някои хора на запад третират старото лого като нещо което има напомня за комунизма, все пак логото е използвано над 70 години и е най-разпознаваемия символ на компанията. Аерофлот въвежда западни самолети. Компанията притежава 24 броя A320/A319 за близки европейски дестинации и 11 Boeing 767 за далечните маршрути. На 29 Юли 2004, Аерофлот въвежда новото си мото, което гласи „Искрено Ваш, Аерофлот”. През 2006 година, компанията превозва 7,290,000 пътници и 145,300 тона поща и товари към 89 дестинации в 47 държави. Програмата за лоялни пътници на Аерофлот се нарича Aeroflot Bonus и има три различни нива.

Първото ниво не носи никакви придобивки.

Второто ниво се нарича „сребърно” и се достига след изминати 40 000 километра или 25 летателни сегмента за една календарна година. Ползите от това нива са: Бонус мили за прелетяна дистанция 25%, избор на място, приоритет при чекиране, допълнителни 10 килограма багаж, качване на борда заедно с пасажери от бизнес класа и от първа класа, приоритет в списъка на чакащите за резервация.

Златното ниво се достига след 80 000 изминати километра за една календарна година или 50 полета. Ползите са: бонус от 50% за изминати мили, приоритет при чекиране, допълнителни 20 килограма багаж, избор на място, право за посещение на специалния салон както и право да поканиш приятел там, приоритет при обработка на багажа, приоритетно качване на борда заедно с пасажерите от първа класа и бизнес класа, както и по-висок приоритет при съставяне на списък с чакащи за резервация.

Резервирайте полет на авиокомпания Аерофлот, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Реклама на Аерофлот

Alitalia – Италиански Авиолинии

Alitalia – Compagnia Aerea Italiana S.p.A. – е италианска авиолиния, която  взема името, правата и много самолети и други активи при ликвидационния процес на стартата Alitalia-Linee Aeree Italiane и цялата Air One. Главният офис на компанията в е Рим, Италия. Тяхната основна база е летище Леонардо да Винчи-Фиумичино, Рим. Компанията лети по 48 международни и 28 вътрешни линии. Алиталия е 19 в света по големина, по отношение на размер на флота.  На 26ти август 2008г. група италиански предприемачи заедно с Intesa Sanpaolo, една от основните италиански банки, основават Compagina Aerea Italiana  (CAI) с цел за закупят търговската марка и някои от активите на банкрутиралата Alitalia – Linee Aeree Italiane и да я слеят с Air One, друг италиански превозвач. На 30 октомври 2008 CAI предлага 1100 милиона Евро за да придобие части от банкрутиралата авиолиния. Офертата е приета и CAI обединява фалиралата Alitalia – Linee Aeree Italiane с Air One. На 13ти януари новата Алиталия възобновява полетите си. През януари 2010 Алиталия празнува своя първи рожден ден. Тя е превозила 22 милиона пътници и се надява да увеличи този брой през 2010. През Февруари 2010, Алиталия обявява, че с началото на летния сезон ще започне да използва Air One, като ниско-тарифен превозвач. Операциите ще са базирани на Milan Malpensa, а фокусът ще е главно на национални и международни ваканционни маршрути.  Първоначално с пет самолета A320, като идеята е да станат 10 до 2012, Алиталия се надява да превози 3 милиона пасажери през 2012 от Милано Малпенса (за сравнение, 1.5 милиона пасажера през 2009), от които 2.4 милиона ще бъдат превозени от новата Air One. На 12 януари 2009 собствениците на Compagnia Aerea Italiana продават 25% от акциите на Air France – KLM за 322 милиона Евро. Air France – KLM също получава опция при определени условия да може да закупи допълнителни акции след 2013.

За първата четвърт на 2009г., Алиталия обявява загуба от 210 милиона Евро, но за втората четвърт загубата е само 63 милиона Евро, което показва намаление на загубите. На 29ти юли Алиталия обявява финансовите си резултати за първите 6 месеца на работа. През втората половина на 2009 ситуацията е по-добра, като не се реализират загуби, което прави крайната сума от загуби за годината приблизително 270 милиона евро. Роко Сабели, изпълнителният директор на Алиталия, твърди, че очаква печалби за 2011, което е в съответствие с първоначалния план. Програмата за лоялност на Алиталия се нарича MilleMiglia и е част от програмата на SkyTeam, като пасажерите могат да събират мили в полетите на всички членове на алианса. Програмата гарантира достъп до клубовете на Алиталия: Ulisse, Freccia Alata, Freccia Alata Plus. В кой клуб членуваш се определя от изминатите мили, които е събрал пасажерът за една година, като всеки клуб предоставя различни предимства на членовете си .

Резервирайте полет на авиокомпания Алиталия, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Реклама на Алиталия

Ryanair – ирландска нискотарифна авиокомпания

Ryanair ( ISEQ: RYA, LSE: RYA, NASDAQ RYAAY) е ирландска ниско-тарифна авиолиния с главни офиси на летище Дъблин , Ирландия. Основните бази на авиокомпанията са на летище Дъблин и на Летище Станстед в Лондон, Англия. Компанията има повече от 200 Боинга 737-800, които летят по 153 дестинации над Европа и Мароко от над 40 бази. Авиолинията се характеризира с бърза експанзия, резултат от дерегулацията на въздухоплавателната индустрия в Европа през 1997г. и успеха на ниско- бюджетния и модел. Това е най-голямата компания в Европа по отношение на превозени пътници и най-голямата в света по отношение на международни превозени пътници. Ryanair се е превърнала, от създаването и през 1985г, от малка авиокомпания летяща от Уотърфорд до Лондон до най-голямата в Европа. След като печели вниманието на пасажерите през 1997, компанията реинвестира в своето развитие с цел да стане пан-европейски превозвач. Доходите се вдигат от 231 милиона Евро през 1998, до 843 милиона Евро през 2003, като нетните печалби нарастват от 48 на 239 милиона. Допълнителните доходи на компанията от коли под наем, хотели, пътнически застраховки, продажби на борда и такси за допълнителен багаж отговарят за 16 % от общите приходи. През 2009 допълнителният приход е бил 598 милиона Евро, за сравнение с общия приход от 2942 милиона Евро. Част от ниско тарифния модел на компанията е да таксува за всички допълнителни услуги. Компанията твърди, че бизнес моделът и е такъв за да позволи на тези пасажери, които нямат нужда от чек-ин на багаж, приоритетно качване на борда, или други премиум услуги да пътуват на най-ниските възможни тарифи. В момента всички пътници трябва да се регистрират онлайн и да разпечатат сами бордовия си паспорт. Пътници пристигнали на летището без бординг паспорт ще трябва да платят 40 Евро за пре-издаването му.  Регистрацията онлайн вече не е безплатна, а струва 5 Евро за човек на полет. Въпреки, че тази такса се отменя при промоционални тарифи – „безплатно”, „1 Евро”, „5 Евро”, компанията получава критика, че тази такса от 5 Евро не е опционална и трябва да бъде включена в крайната тарифа, която се обявява. Новите самолети на компанията са със седалки от винил, без джобове на тях и с други промени, които спестяват разходи и правят почистването и проверките за сигурността по-бързи. От време на време Ryanair предлага разни идеи за допълнително намаляване на разходите, като това се прави с цел да се печели публичност и всъщност идеите са доста непрактични за приложение. Някои предложения включват премахването на двете тоалетни за да се добавят още шест места, такса за употреба на тоалетната, редизайн на самолета за правостоящи пасажери и други такива. Ryanair е често критикувана за нивото на обслужване. Например няма начин да се свържеш с тях за въпрос чрез е-мейл или някаква електронна форма, а трябва да използваш импулсния им телефон, чрез факс или по пощата. 5те най-големи бази на Ryanair са London-Stansted, Dulbin, Girona, Alicante, Brussels-Charleroi. Компанията предпочита да лети до малки или вторични летища с цел намаляване на разходите и таксите. Например самолетите на компанията се приземяват на 85 километра от Париж. Въпреки това авиокомпанията лети и до големи летища като Гетуик в Лондон и Barajas в Мадрид. Някой път се случва така, че вторичното летище е по-близо до града отколкото основното , както е в Рим , Белфаст и Готенбург

Полети от България на авиокомпания Ryanair:

От летище Пловдив(PDV) до летище Лондон Станстед (STN)(Лондон, Англия)
Oт летище Пловдив(PDV) до летище Франкфурт-Хан (HHN) (Франкфурт, Германия)

Полети от Румъния на авиокомпания Ryanair:

Летище Констанца (IATA: CND, ICAO: LRCK) (Румъния) Летище Констанца се намира в град Констанца в Румъния. Летището се намира на около 90км. от град Добрич (около 1 час и 15 минути),) близостта му позволява бърз достъп и удобство на градовете намиращи се в североизточна България.

Нискотарифната авиокомпания RyanAir извършва редовни полети :

От летище Констанца (CND)до летище Бергамо(BGY) (Милано , Италия)
От летище Констанца (CND) до летище Пиза (PSA)(Пиза, Италия)

Полети от Гърция на авиокомпания Ryanair:

Летище Солун (IATA: SKG , ICAO: LGTS) (Гърция) Летището се намира на около 150 километра от град Петрич на около 2 часа път.

Нискотарифната авиокомпания RyanAir извършва редовни полети:

От летище Солун(SKG) до летище Брюксел-Шарлерой (CRL) (Брюксел, Белгия)
От летище Солун(SKG) до летище Франкфурт-Хан (HHN) (Франкфурт, Германия)
От летище Солун(SKG) до летище Лондон-Станстед (STN) (Лондон, Англия)
От летище Солун(SKG) до летище Осло-руге (RYG) (Осло, Швеция)
От летище Солун(SKG) до летище Рим- Чампино (RYG) (Рим, Италия)
От летище Солун(SKG) до летище Милано-Бергамо(BGY) (Милано , Италия)
От летище Солун(SKG) до летище Стокхолм – Скавста (BGY) (Стокхолм, Швеция)

Резервирайте полет на авиокомпания Ryanair, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Самолет на авиокомпания Ryanair

Scandinavian Airlines – Скандинавски Авиолинии, Обслужване и Простота ( Надслов )

Scandinavian Airlines (SAS) , преди Scandinavian Airlines System е национален превозвач на Дания, Норвегия и Швеция и най-голямата авиокомпания в Скандинавия. Част от SAS Group, авиокомпанията лети със 143 самолета до 90 дестинации в 28 страни. Главните и бази са на летищата в Копенхаген, Стокхолм-Арланда и Осло. През 2006 SAS е превозила 25.4 милиона пасажера, постигайки приход от 42 милиарда шведски крони. Това поставя компанията на 9то място в Европа. Флота на SAS се състои от Airbus A319, A321, A330, A340, Боинг 737 класик и следващо поколение, Bombardier CRJ900, Fokker 50 и McDonnell Douglas MD-80 и MD-87. SAS e от основателите на Star Alliance. Главният офис на компанията е в Солна, близо до Стокхолм, Швеция. Авиокомпанията е основана през 1946, като консорциум между трансатлантическите линии на  Det Danske Luftfartselskab, Svensk Interkontinental Lufttrafik и Det Norske Luftfartselskab . Европейското и местното сътрудничество започва две години по-късно и през 1951 авиокомпаниите се сливат за да образуват SAS, като още през 1948 към тях се присъединява шведският национален превозвач по онова време AB Aerotransport. В началото акциите са разделени по следния начин: SAS Denmark 28.6%, SAS Norge 28.6% и SAS Sverige 42.8%, всички притежание на 50% частни инвеститори и 50% на съответните правителства. През 1954 SAS става първата компания в света с транс полярни полети. Това е линията Копенхаген – Гренландия – Уинипег, Канада – Лос Анджелис. Тази линия става доста популярна за холивудските звезди и продуценти пътуващи към Европа. Самият маршрут е бил замислен точно с цел публичност и определено успява да привлече внимание. Благодарение на ценовата структура, която позволява безплатен транзит до други европейски дестинации, транс полярният маршрут печели голяма популярност сред американските туристи през 50те години на миналия век. През 1957 SAS предлага околосветско пътешествие през Северния Полюс, това е линията Копенхаген – Анкоридж –Токио. SAS навлиза в реактивната ера със самолета Caravelle през 1959. През 1971 SAS въвежда първия си Боинг Джъмбо Джет в експлоатация. SAS методично придобива контрол над вътрешните пазари и на трите държави, чрез придобиване изцяло или частично на месни компании. През 1989 SAS придобива 18.4% от Texas Air Corporation, компанията майка на Continental Airlines. Този дял е продаден по-късно. През 90те години на миналия век, SAS също като Луфтханза (която придобива 30%) придобива 20% дял от British Midland. SAS закупува Spanair втората по големина авиокомпания Испания, както и Air Greenland.  През май 1997 SAS задно със Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International и United Airlines формират Star Alliance. Четири години по-рано SAS неуспешно се опитва да направи обединение с KLM, Austrian и Swissair, в проект наречен Alcazar.  През 2001 е създадена нова холдингова структура, при която са променени процентите собственост.  Швеция има 21.4 %, Норвегия 14.3% и Дания 14.3, като оставащите 50% са изтъргувани на борсовия пазара и са в частни ръце. Средният брой на служители през първата четвърт на 2009 е 15379. SAS има много спечелени награди , включително Авиокомпания на годината и Най-добра международна бонус промоция. През 2004 SAS се дели на 4 компании: SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Denmark AS, SAS Braathens AS и SAS Scandinavian International AS, като SAS Braathens е преименувана на SAS Scandinavian Airlines Norge AS през 2007г. През 2006г. SAS Швеция въвежда нова биометрична система за употреба в Швеция.  Отпечатъците на всеки пасажер се съпоставят с неговия чекиран багаж с цел по-голяма сигурност. Новата технология ще бъде въведена на всички летища обслужвани от SAS, въпреки че е на доброволни начала. Системата е въведена и в Норвегия.

Резервирайте полет на авиокомпания SAS, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Избрани реклами на Скандинавски Авиолинии