Archive for the ‘Авиокомпании’ Category

Turkish Airlines – Турски Авиолинии

THY – Turkish Airlines Inc. – турски авиолинии е националният превозвач на Турция с щаб-квартира в Истанбул. Тя има редовни линии до 120 международни и 37 вътрешни линии (38 вътрешни летища) , обслужвайки 158 летища в Европа, Азия, Африка и Америките. Главната база на авиокомпанията е на Международно летище Ататюрк, със вторични бази на международните летища Esenboga, Sabiha Gokcen и Adnan Menderes. През 2006г авиокомпанията превозва 19.7 милиона пасажера, а през 2007, 2008, 2009г. са превозени 19.7, 22.5, 21.1 милиона пасажера с общ приход за годините съответно 2.23, 3, 4.5 и 4 милиарда долара. THY се води седмата най-голяма европейска авиолиния измерено в превозени пасажери за 2009г. Авиокомпанията има повече от 12 000 служители.  THY е член на Star Alliance от 1ви Април 2008г. Турските авиолинии са официален спонсор на ФК Барселона и Манчестър Юнайтед. Турските авиолинии имат редовни линии до 38 летища в Турция и над 120 международни дестинации. Една от обявените цели на THY е да обслужва всяка страна, която може. През 2010 турските авиолинии планират да започнат рейсове до Аккра, Арбил, Басра, Дар ес Салаам, Дака, Ентеббе, Хо Ши Мин Сити, Лос Анджелес, Шира, Сочи, Вашингтон. До 2012 те възнамеряват да започнат полети до Абиджан, Абуджа, Александрия, Асмара, Атирау, Оукланд, Бамако, Бари, Билбао, Братислава, Буенос Айрес, Калкута и.т.н. Към февруари 2010 г. въздушната флота на турските авиолинии се състои от 133 самолета, главно Airbus и Боинг. Към ноември 2009 средната възраст на самолетите на турските авиолинии е 5.9г. Самолетите на турските авиолинии са боядисани в бяло и са със син надпис, както и лале на фюзелажа започващо от края на крилата и стигащо до опашката. Опашката е червена и е с логото на компанията в бял кръг. Логото на турските авиолинии е модифицирано, като е променена червената емблема на бял фон с бяла на червен. Центърът за поддръжка на авиолинията се намира на Международно летище Ататюрк (IST)  в Истанбул.  Програмата за лоялни клиенти на турските авиолинии се нарича Miles & Smiles, като преди това програмата на компанията е била Qualiflyer. Спечелените мили могат да се използват както в полетите на Турските Авиолинии, така и в полети на Луфханза включващи целия Star Alliance.

Резервирайте полет на Турските Авиолинии, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Реклама на Турските авиолинии с Кевин Коснар

Czech Airlines j.s.c. – Чешки авиолинии

Czech Airlines j.s.c. (Ceske Aerolinie a.s.) съкратено CSA, е чешкият национален превозвач с главни офиси на летище Ruzyne в Прага. CSA е оставила ясна диря в историята на гражданското въздухоплаване, като е втората компания стартирала реактивни полети (1957) и първата, която редовно лети по маршрути само за реактивни самолети. Днес компанията обслужва 69 дестинации в 41 държави, включващи главни европейски градове и транзитни точки в Средния Изток, Северна Африка и Азия. Компанията предлага чартърни и товарни полети. През 2006 компанията е превозила 5.5 милиона пасажера и над 5.6 милиона пасажера през 2007г. Авиолинията има програма за лоялност, която се нарича ОК Плюс. CSA е член на SkyTeam.  Компанията е основана през 1923 г. от чехословашкото правителство като CSA CeskoSlovenske Aerolinie. 23 дена по-късно се осъществява първият и транспортен полет по маршрута Прага – Братислава. Компанията изпълнява само вътрешни полети до 1930, когато лети за първи път по маршрута Прага – Братислава – Загреб. След немската окупация на Чехословакия през 1939г. развитието на авиолинията е прекратено. През февруари 1948, след като комунистическата партия идва на власт, някой западноевропейски и средно източни маршрути са отменени. Флота също се подменя със съветски самолети заради ембаргото на резервни части произведени на запад, което е наложено от запада. През 1950 компанията става първата жертва в света на тройно отвличане на самолети.  Три чехословашки самолета кацат в американската база в Ердинг, близо до Мюнхен покачвайки напрежението от двете страни на желязната завеса. Трите Douglas Dakota са се приземили през утрото на 24ти Март близо до Мюнхен, вместо в Прага. Първият самолет от Бърно се приземява в 8:20, вторият самолет от Моравска Острава в 8:40, а третият самолет от Братислава се приземява в 9:20. Две трети от пасажерите се върщат обратно в Чехословакия. Чехословашкото комунистическо правителство поръчва книга  за „полета на свободата”, поставя се пиеса и се прави филм (всички носещи името „Отвличане до Ердинг”), които да отбележат завръщането в родината на отвлечените герои, които не са позволили да бъдат изкушени от Запада. Тези които не се завръщат, искат политическо убежище в Американската зона на Западна Германия и биват провъзгласени за престъпници от режима в Прага. Чехословакия изисква тяхното екстрадиране, но това не се случва. През 1975 CSA става втората компания в световен мащаб, която успешно въвежда реактивни полети, чрез самолетите Туполев 104А. Чешките авиолинии са единствената компания освен Аерофлот, която лети с Ту 104, който е първия успешен реактивен лайнер.  Първите трансатлантически полети започват на 3ти февруари 1962 с полет до Куба. Самолетът е Bristol Britannia на лизинг от  Cubana de Aviacion. Трансатлантическите полети на CSA са съвместни с кубинските, както и кубинските екипажи осигуряват обучение и помощ за самолетите Бристъл Британия. По-късно тези самолети са подменени с Илюшин II-18D, като стартират презокеански полети до Монреал и Ню Йорк, освен до Хавана. След падането на комунизма и разпадането на чехословашката федерация, съветските самолети постепенно биват заменени със западните Боинг 737 и Airbus A310, A320, както и ATR за кратки полети. CSA става пълноправен член на SkyTeam Allinace на 18ти октомври 2000. Авиолинията е собственост на чешкото министерство на финансите ( 56.92%), Чешката консолидационна агенция (34.59%) и други чешки институции. Към март 2007 компанията има 5440 служители.

Резервирайте полет на Чешки авиолинии, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Чешки авиолинии – Реклама

Austrian Airlines AG – Австрийски Авиолинии АД

Австрийски авиолинии АД е дъщерна компания на Дойче Луфтханза АД с щаб-квартира на Vienna International Airport в Schwechat, Wien-Umgebung (Швехат, Виенска област). Задно с регионалната дъщерна компания Tyrolean Airways ( Austrian Arrows ) и чартърната авиокомпания Lauda Air, тя оперира редовни линии до 130 дестинации. Главната база на Аустриан е на Международно летище Виена, като фокусен град е и Инсбрук. Тя е член на Star Alliance. Компанията е основана на 30ти септември 1957, провеждайки първият си полет на 31ви март 1958, когато един Vickers Viscount 779 отлита от Виена за Лондон, през Цюрих. Австрийските авиолинии се формират, чрез сливане на Air Austria и Austrian Airways.  Вътрешни линии започват да функционират на 1ви май 1964. Трансатлантическите линии са отворени на 1ви април 1969г. с линия Виена – Брюксел – Ню йорк в сътрудничество със Сабена. Austrian става член на Star Alliance през 2000. През същата година, Austrian придобива Lauda Air, авиокомпания с полети към далечни дестинации. След това придобива и Rheintalflug, на 15ти февруари 2001. Името на компанията е съкратено на Austrian през 2003. През 2004 отделите по операции на полетите на Austrian и Lauda Air се сливат в обща единица, оставяйки името Lauda Air, като марка само за чартърни полети. През септември 2009г. след одобрение на Европейската комисия, Луфтханза закупва Austrian. Цветовете на австрийската авиолиния винаги са били бялото и червеното. Самолетите от 50те до 80те години на миналия век са били сребристи в долната част, а горната част е била бяла с логото и надпис Austrian Airlines ( до 1972, 1995-2003) или Austrian ( 1972-1995, от 2003 нататък). Логото на Austrian е стрелка (Austrian Chevron) и има 3 версии. През 1960 все още изглежда като стилизиран самолет от хартия, като придобива подобна на сегашната си форма през 1972. Много специални цветови схеми са използвани през годининте. От присъединяването си към Star Allinace, няколко самолета вече са с мотивите на алианса. За годината на Моцарт 2006, един Airbus A320 е бил боядисан със специален дизайн, както и един Airbus А340-300 е бил боядисан в чест на виенската филхармония.  Един Боинг 737-600 е бил изрисуван с мотиви от глетчери за реклама на Тирол. Има и един Airbus A320, който е с ретро опознавателни знаци в чест на 50 годишнината на компанията. Главен фокус на Австрийските авиолинии са дестинациите в Източна Европа и Средния Изток, много от които са обслужвани от дъщерната и компания Tyrolean.  През 2006 компанията продава някои самолети от типа Airbus А300-200 и А340-300. В резултат компанията отменя редовните си линии до източна Азия и Австралия. Полетите до Шанхай са прекратени през 2007, като следва прекратяването на полети до Пукет, Мавриций, Коломбо, Мали и Катманду. Освен това са отменени и полетите Виена – Сингапур – Мелбърн и Виена – Куала Лумпур – Сидни. В резултат от Мелбърн вече няма директни полети до Европа.  Аустриан е една от малкото авиокомпании, които летят до следвоенен Ирак, като полетите до Ербил започват през декември 2006, но са спрени на следващата година. Полетите са отново възстановени на 2ри Април 2008г.

Резервирайте полет на Австрийски авиолинии , чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Реклама на Австрийски авиолинии

LOT Polish Airlines – Полски Авиолинии

Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. (LOT) е държавният превозвач на Полша базиран във Варшава. Името изписано на полски означава Полски Авиолинии, а LOT означава „полет”.  ЛОТ обработва пасажерски и товарни полети. Вътрешни линии свързват Варшава с десет града, а международните линии са до над 50 дестинации включващи Европа, Средния Изток и Северна Америка. Главната база на ЛОТ е летище Фредерик Шопен (Warsaw Frederic Chopin Airport). ЛОТ е член на StarAlliance от 2003. Основана през 1923, ЛОТ е една от най-старите авиолинии в света. Авиолинията в собственост на полското правителство ( 67.97%), Towarzystwo Finansowe Silesia sp. zo.o. (25.1%) и работниците в нея (6.93%). Към март 2007 ЛОТ има 4199 служители. Авиолинията е основана на 1ви януари 1929 от полското правителство, като държавна само-управляваща се корпорация, която да поеме съществуващите вътрешни линии Aero и Aerolot.  Първите самолети, които се използват са Юнкерс Ф13 и Фокър Ф7. Първият международен полет на полските авиолинии се провежда на 2ри Август 1929г. до Виена. Приета в IATA през 1930, компанията стартира линия до Букурещ през същата година. Следват полети до Берлин, Бейрут, Хелзинки, Рим и други дестинации. До войната компанията превозва 218 000 пасажера. През Втората Световна Война компанията спира операциите си, тъй като самолетите и са или пленени или унищожени. От август 1944 до Декември 1945 полските военновъздушни сили поддържат въздушния транспорт в страната. През Март 1945 полското правителство възстановява ЛОТ. През 1946 ЛОТ започва да лети отново. Международните полети започват още от същата година с градовете Берлин, Париж, Стокхолм и Прага. Отначало възродената компания има предимно руски самолети, но след сталинисткия период са закупени повече западни самолети през 1957 и 1959. След което, ЛОТ отново преминава към съветски самолети. С навлизането на Илюшин II-18 през 1961 се установяват полети до Африка и Средния Изток.  Следват Антонов Ан-24, Илюшин II-62 и Туполев Ту-134. Компанията започва да лети до Монреал и Ню Йорк. Полските пилоти често летят до Анкоридж, Рио де Жанейро и Ванкувър за да ротират рибарски екипажи.  След падането на комунистическият режим в Полша през 1989, флота отново се насочва главно към западни самолети. Началото е придобиването на Боинг 767-200 през април, последван от Боинг 767-300 през март 1990 и АТР 72 през август 1991 и т.н. През средата на 80те и началото на 90те, ЛОТ лети от Варшава до Чикаго, Едмънтън, Монреал, Нюарк, Ню Йорк и Торонто. Частичната приватизация е проведена през 1999, като SAirGroup придобива 37.6 % дял, а полското правителство запазва 51%.  ЛОТ създава ниско-тарифната компания Centralwings през 2004.  На 26 Октомври 2003 ЛОТ става 14тия член на Star Alliance. ЛОТ започва чартърни полети под името LOT Charters. Това решение се приема позитивно от тур операторите. Първият чартърен полет на ЛОТ излита на 1ви Юни 2009г. През изминалите 10 години пазарът на чартърни полети в Полша демонстрира стабилен растеж с около 9 до 11 процента на година. Повечето полети на новата чартърна компания ще бъдат извършвани с Боинг 737-400.  За далечните дестинации ще се ползва Боинг 767. Възможността да се превозват пасажери през зимния период до дестинации като Тайланд, Мексико и Карибите, прави услугата предлагана от ЛОТ особено атрактивна. ЛОТ вече е установила партньорски отношения със няколко основни тур оператора като Neckerman, TUI, Rainbow Tours, Orbis Travel и Triada.

Резервирайте полет на авиокомпания LOT, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Авиокомпания LOT – Видео

Важно! Oт 03.февруари.2012 година, Унгарската авиокомпания МАЛЕВ,  спря всички полети и обяви, че е пред фалит!

Malev – Wings to Fly

Malev Hungarian Airlines (унгарски: Magyar L?gik?zleked?si V?llala, съкратено Malev) е държавният въздушен превозвач на Унгария и има главен офис в LurdyHouse в Будапеща. Основните операции на авиолинията се провеждат на летищe Ferihegy International Airport в Будапеща. Малев е основната унгарска авиокомпания летяща до 50 града в 34 държави по целия свят. Малев е членка на Oneworld Алианс от Април 2007. Официалната дата на откриване на компанията е 29ти Март 1946, когато се формира Унгарско-съветската гражданска транспортна компания. Първоначалният флот на авиокомпанията се състои от 21 местни Li-2 пасажерски самолети и 3 местните Po-2, използвани за разнос на пощата, като чувалите с поща били хвърляни от въздуха при прелитане над определеното място. На 25 Ноември 1956 Унгария придобива всички акции на Съветския съюз. Операциите се разширяват чрез полети до съседни страни в Европа и Близкия Изток,  последвали закупуването на самолети Tupolev Tu-134 от СССР.  Дори преди политическите промени от 1989 и идването на демокрацията Малев започва подмяната на съветските самолети със западните Боинг 737-200, на 18ти Ноември 1988. Последният самолет Туполев е заменен през 2001. През 2003 Малев започва подмяната на класическите Боинг 737 със Боинг от следваща генерация. Сега компанията има 18 Боинга от новата генерация, няколко Фокър 70,  Canadair CRJ-200, както и Bombardier Dash 8 Q-400 за кратки полети. От 1999 до 2007 унгарската агенция за държавна собственост притежава 99,5 % от компанията. Другите 0,5 % са във ръцете на малки акционери. Правят се няколко опита за приватизиране на компанията, като накрая се продава на AirBridge Zrt, като един от акционерите на тази компания е Борис Абрамович. 99.9% от Малев биват закупени през Февруари 2007. Въпреки предложението на Чешки Авиолинии да спонсорират Малев за член на алиансът SkyTeam, Малев избират да се присъединят като пълен член в OneWorld.  През 2009 Руската банка Внешекономбанк придобива дял от 49%  в AirBridge Zrt, която държи мажоритарен дял от Малев. В резултат 51% остават в унгарски ръце. През  Април директор на компанията става Мартин Гаус. Авиокомпания Малев е ре-национализирана през Февруари 2010, като унгарското правителство придобива 95% дял чрез холдинговата си компания MNV. 5% остават собственост на AirBridge. Дестинациите, по които лети компанията са главно европейски, но има полети до Азия и Средния Изток. През октомври 2007, Малев обявява спиране на трансатлантическите си полети за зимния сезон. Пътническото натоварване по тези линии е сравнително слабо през зимата, като това ги прави икономически неизгодни.През Май 2008, компанията прекратява единствената си линия до Африка ( Кайро, Египет). Малев е имала полети до Кайро по четири пъти на седмица. Компанията продължава да поддържа чартърни полети до Египет.  През Юли 2008г. Малев прекратява окончателно презокеанските си полети до Ню Йорк и Торонто. Нарастването на операционните разходи и особено цената на горивото правят тези полети неизгодни. Малев няма планове да възстановява трансатлантическите си полети,  а вместо това планира да се концентрира върху разширяване на европейската си мрежа

Резервирайте полет на авиокомпания МАЛЕВ, чрез формата за търсене на самолетни билети ТУК или на телефон 02/439 50 41

Реклама на Авиокомпания Малев